Porto commerciale Fiumicino – GRANDE opera, GRANDI danni #stopcemento


Grandi-opere-inutiliUna “grande opera” che intende portare grandi danni. Si tratta del nuovo porto commerciale che alcuni vogliono costruire a Fiumicino – in primis, l’autorità portuale di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta, autorità di diritto privato, che vedrà fondi pubblici ed europei per propri investimenti commerciali.

Oltre a un “porto turistico” abbandonato come scempio, ora è in corso di approvazione il primo lotto del progetto del nuovo porto commerciale, da destinare ad attracco per unità da crociera e navi merci Ro-Ro e a darsena pescherecci. È l’ennesima “grande opera” che parte da un progetto sbagliato e irrealizzabile, soprattutto in quella sede, e che se realizzato produrrà con tutta certezza più danni che benefici e sprecherà inutilmente fondi pubblici.

Abbiamo fatto un’interrogazione parlamentare (leggi il testo in questo link) attraverso i nostri portavoce alla Camera dei Deputati Michele Dell’Orco e Alessandro Di Battista. Nello specifico, nell’interrogazione esponiamo e chiediamo sulle seguenti tematiche:

Problemi di impatto ambientale ed erosione della costa
Il progetto presenta rilevanti problemi di impatto ambientale come risulta anche dalle innumerevoli prescrizioni ad oggi non risolte ma messe nero su bianco nei tre pareri espressi da Regione Lazio, Mi.B.A.C. e Ministero dell’Ambiente. Fiumicino, insieme a Fregene e Ladispoli, risulta già ad esempio tra i Comuni della costa laziale maggiormente interessati del fenomeno dell’erosione con una quota di coste in arretramento compresa tra il 50% e il 67% e l’opera peggiorerà con tutta evidenza questo fenomeno. Il porto inoltre – con un progetto da 178 milioni di euro – potrà portare il livello della qualità dell’aria da buono a mediocre, soprattutto nella zona del Parco Leonardo, con punte sino a valori scadenti, in un’area densamente popolata e dove i cittadini sono già esposti a una qualità dell’aria mediocre per via della presenza della discarica di Malagrotta.

Il sottosuolo di Fiumicino è pieno di gas pericolosi, anche superficiali
Proprio nell’area di incidenza del porto durante i sondaggi e i carotaggi sono apparsi alcuni fenomeni di geyser che come è stato accertato provengono da una falda acquifera posizionata a 40-50 metri di profondità contenente gas potenzialmente mortali, provenienti dai vulcani dei Castelli Romani e dai Monti Sabatini, inattivi da secoli ma non ancora spenti.

La viabilità della zona è già attualmente gravemente carente
Proprio per questo la fattibilità dell’opera è subordinata, tra altro, alla realizzazione della rete infrastrutturale adeguata, prima dell’avvio dei lavori. Piccolo particolare però, che sembra essere sfuggito ai fautori e realizzatori del progetto, è che la maggior parte delle arterie coinvolte nella rete infrastrutturale da realizzare risultano trovarsi in zone con vincoli archeologici e la stessa Soprintendenza per i Beni Architettonici, per il Paesaggio per il Lazio afferma che l’immediato intorno cittadino all’area portuale è “privo di adeguate arterie di comunicazione infrastrutturale e difficilmente adattabile in tal senso, considerato il “disordine” urbano con cui si è sviluppato negli ultimi decenni gran parte di quel territorio”.

I fondi che saranno stanziati al progetto saranno un buon investimento o sarà il solito spreco di soldi pubblici? E forse qualcuno dovrebbe spiegare ai cittadini di Fiumicino come mai si progetta la “grande opera” del porto commerciale quando quella del porto turistico è rimasta, a pochi chilometri più in là, incompleta, dopo la trasformazione del luogo in un cantiere abbandonato e l’arresto di un po’ di personaggi per appropriazione indebita di denaro pubblico.

Per leggere l’interrogazione vai a questo link.

Amici di Beppe Grillo – Fiumicino

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